QD - Y - 40S / 50S / 62S / 76S / 102S SBFEC Gelijksoortig Type Ingebedde dubbele diafragma Type
Technische parameter
|
Rechte hoek |
Ingebed |
Inline |
Steek |
| Ontwerpdruk |
0.3 tot en met 0,8 MPa |
0.2 tot en met 0,8 MPa |
0.3 tot en met 0,8 MPa |
0.2 tot en met 1.0 MPa |
| Werkdruk |
0.3 tot en met 0,6 MPa |
0.2 tot en met 0,6 MPa |
0.3 tot en met 0,6 MPa |
0.2 tot en met 0,6 MPa |
| Omgevingstemperatuur |
-25~60°C Op maat voor lagere of hogere temperaturen |
| Relatieve luchtvochtigheid |
≤ 85% |
| Werkend medium |
Schone lucht |
| Spanning |
AC220V/DC24V/AC110V/AC24V aangepast |
| Beschermingsklasse |
IP65 |
| Levensduur van het diafragma |
Meer dan een miljoen cycli |
| Cv/Kv |
Bel ons voor details. |
Materiële constructie
Karosserie: ADC12 gietgegooid
Bevestiging: 430 FR roestvrij staal
Diafragma: nitril of viton
Veer: 321 roestvrij staal
Verbindingsmiddelen: 302 roestvrij staal
Membranen van goede kwaliteit moeten worden geselecteerd en gebruikt voor alle kleppen, waarbij elk onderdeel in elke fabricageprocedure wordt gecontroleerd en in de montage wordt gebracht in overeenstemming met alle procedures.Elke afgewerkte klep wordt getest met elektrisch blazen..
| Gebruiksperiode |
Foutenverschijnselen |
Mogelijke oorzaak |
Probleemoplossing |
| Tijdens installatie en inbedrijfstelling |
De kleppen kunnen niet allemaal geopend worden, maar het voorste deel doet wel. |
Controleer of de gasdome druk te laag is. |
Controleer het lek. |
| Sommige kleppen werken niet, maar de andere zijn normaal. |
Controleer de klep spoel verbinding en spoel |
Vervang de accessoires |
| De kleppen kunnen niet gesloten worden, er is een lek, er is geen manier om een gaskoepel te maken. |
Sommige kleppen voor dezelfde gaskoepel lekken, waardoor alle kleppen lekken. |
Controleer het lek. |
| Z-klep, de ventiel inlaat en blaasmuis zijn achteruit geïnstalleerd. |
Herinstalleer |
| Sommige kleppen kunnen niet worden gesloten. |
Er zit wat vuil of puin op het membraan, het blokkeert de bewegende ijzeren kern. |
Reinig het membraan en controleer of het compleet is. |
| Een klep sluit langzaam. |
Het membraan is geblokkeerd. |
Draag het membraangat |
| Tijdens gebruiksperiode |
Het membraan kan niet strak gesloten worden en de klep is altijd open en de klep kan niet worden afgesloten.
Een beetje.
|
Er zit wat vuil of puin op het membraan, het voorste deel is beschadigd, de bewegende ijzeren kern is geblokkeerd. |
Reinig het membraan en controleer of het membraanstuk compleet is. Controleer de bewegende ijzeren kern en de luchtsluis. Vervang de accessoires indien nodig. |
| De spoel is warm en uitgebrand. |
Het is te lang ingeschakeld. |
Controleer de werking van het besturingssysteem. |
| Er is spanning, maar de klep werkt niet. |
Membraan beschadigd en opening geblokkeerd. |
Vervang de accessoires op tijd. |
| Omgevingstemperatuur onder -20°C. De klep lekt en kan niet worden geopend. |
De omgevingstemperatuur is te laag en hier zit ijs in de klep. |
Let op de isolatie en houd de juiste temperatuur. |
Waarom ons kiezen?
1: Verschillende stijl voor elk product en volledig serie pneumatische producten.
2Grote voorraad voor snelle verzending.
3Hoge kwaliteit met een concurrerende prijs.
4: Voorbeeld bestelling en kleine hoeveelheid bestelling is aanvaardbaar.
5Aanpassen op uw speciale wensen.
Veelgestelde vragen
V: Hoeveel is onze minimale orderhoeveelheid?
A: onze minimale hoeveelheid is 1 stuk.
V: Wat is de prijs van het product?
A: Onze prijzen zijn gebaseerd op de grootte en het type materiaal, als je me de informatie kunt geven,
Dan kunnen we je een geschatte prijs geven.
Wat voor producten kun je maken?
A: We kunnen veel soorten roestvrij staal materialen en messing, aluminium. Valve / solenoïde valve / elektrische valve / pneumatische valve en luchtcilinder producten en zo verder maken.
V: Heeft uw bedrijf gespecialiseerd technisch personeel?
A: Ontwerp als uw vereisten,en hebben QC voor maken 100% inspectie
K: Kan het product gemaakt worden met ons logo en merk?
A: Ja, natuurlijk kunnen we maken. we zijn OEM leverancier voor jaren en professioneel te maken. maar je moet ons de machtiging voor het werk te geven.
K: Kunt u gratis monsters aanbieden?
A: Ja, Maar het hangt af van de producten, Neem contact met ons op. Ina@pneuhydr.com of whatsapp 0086 15168536055
Wat is uw bedrijfsgebied?
A: Ons bedrijfsgebied is:de verkoop van automatiseringsonderdelen voor exporteurs met een volledige container,luchtcilinder, luchtbronbehandeling, magnetoventil,luchtklep,motorventiel,Messingklep, hydraulische klep, hydraulische cilinder, lucht en olieaanpassingen, drukmeterenzovoort.
V:WWat voor producten kun je maken?
A: We kunnen veel soorten roestvrij staal maken, Messing, aluminiummateriaalverwerking.Zoals hoog.druk Valve / magnetoventil / elektrisch ventiel /waterventiel/pneumatische klep/luchtcilinder/hydraulische klep/hydraulische accumulatorproducten enzovoort.
K: Kan het product gemaakt worden met ons logo en merk?
A: Ja, natuurlijk kunnen we maken. We zijn OEM leverancier voor jaren en professioneel om te maken. Maar je moet ons de toestemming geven als het mogelijk is.
K: Kun je originele bekende pneumatische en hydraulische instrumenten leveren?
A: Ja, wij kunnen leveren zoals Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser etc.
V: Is er een garantie beschikbaar?
A: Ja, normaal gesproken producten is een jaar kwaliteitsgarantie.
V: Is de connector in het Britse of in het metrieke systeem?
A: De G-draad is cilindrisch en verzegelt zich niet, waardoor extra pakkingen nodig zijn om lekkage te voorkomen.en de interne en externe draden worden steeds strakker als ze worden gespannenDe afdichting wordt bereikt door de vervorming van de draden en wordt doorgaans samen met afdichtingsmiddel of tape gebruikt om het afdichtend effect te vergroten.
G-draad is een cilindrische rechte buis die wordt gebruikt voor niet-verzegelde verbindingen; PT-draad is een kegelvormige buis die afhankelijk is van de vervorming en verzegeling van de draad zelf;NPT is ook een kegelvormige buis met een tandprofiel hoek van 60 graden, voornamelijk gebruikt in Noord-Amerika
V: Hoe wordt de druk-eenheid omgezet in: MPa, bar, psi, kg/cm2?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
V: Wat veroorzaakt meestal de uitputting van magnetoventielspellen?
A:Onjuiste spanning en hz, frequente schakeling, pilootkop die vloeistof binnendringt, klepkern en veerproblemen,milieu warm, zware trillingen, enz.
V: Wat moet worden opgemerkt voor pneumatische onderdelen in hoge temperaturen of extreem koude omgevingen?
| Focuspunt |
Tegenmaatregelen tegen hoge temperaturen |
Tegenmaatregelen tegen extreem koude omstandigheden |
| Gezegels |
Fluorrubber, PTFE |
Niettemperatuurnitril, siliconenrubber, polyurethaan |
| Glijmiddel |
Synthetisch vet met hoge temperatuur (lage vluchtigheid) |
laagtemperatuurvet (laag gietpunt, lage viscositeit) |
| Beheer van de luchttoevoer |
Versterking van de koeling, efficiënte waterverwijdering |
Ultralage dauwpuntdrogen (koeling + adsorptietype), warmte-tracering |
| Metalen onderdelen |
Toegang tot reserve-uitbreiding |
Selecteer materialen met lage temperatuursterkte, voorkom lekken door koud krimpen |
| Beheerscomponenten |
Hoog warmtebestendige spoelen, warmteafvoer, laag stroomverbruik |
Installeer isolatie dozen, lokale verwarming, voorkom koude condensatie |
| Installatie |
Houd het weg van warmtebronnen, voeg thermische isolatieplaten toe |
Vermijd blootstelling aan wind en sneeuw, wikkel met warmte-isolatie materialen |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Dutch
