65 mm orifice JQF-inlaatsysteem voor zware toepassingen Maximale druk 15 bar

Lucht Inlaatklep van schroefcompressor, normaal gesloten, is ontworpen om te openen en te sluiten door signaal ingang enbiedt interne  drukontlasting, automatische luchtcompensatie en backstopping, enheeft de voordelen van stabiele prestaties, hoge efficiëntie en energiebesparing. JQF

Inlaatregelklep Model: JQF-65B-L

Doorlaat: 65 mm 

Maximaal

  Bar  BarWerkend

   Temperatuur: -20   Temperatuur: -20℃Installatieparameters℃Installatieparameters

℃Installatieparameters℃Installatieparameters

	Een inlaatklep van een luchtcompressor, ook wel inlaatklep genoemd, fungeert als een poortwachter om de hoeveelheid lucht die de

compressiekamerbinnendringt te regelen, waardoor de capaciteit en efficiëntie van de compressor worden gereguleerd. Hij opent tijdens de zuigslag en 

sluit tijdens de compressieslag, waardoor de luchtstroom wordt toegestaan of beperkt op basis van het drukverschil binnen en buiten 

de kamer. Door de luchtstroom te moduleren, helpen inlaatkleppen ook de motorbelasting te beheren en zorgen ze voor een juiste oliedrukvoor smering van de luchteind.

Hoe het werktZuigslag: Terwijl de zuiger naar beneden beweegt (in een zuigercompressor) of de rotor draait  (in een schroefcompressor), daalt de druk 
in de kamer. Dit drukverschil zorgt ervoor dat de inlaatklep opent, waardoor atmosferische lucht kan binnendringen. 
Compressieslag: Wanneer de zuiger omhoog beweegt of de rotors in de tegenovergestelde richting draaien, neemt de druk in dekamer toe

, waardoor de inlaatklep sluit. Ontlasting: Tijdens de ontlastingsfase sluit de inlaatklep om te voorkomen dat lucht de compressor binnendringt. Dit 
vermindert de belasting van demotor, waardoor deze zonder belasting kan draaien. 

Belasting: Tijdens de belastingsfase opent de inlaatklep om lucht de compressor binnen te laten. 
Belangrijkste functiesLuchtstroomregeling: De primaire functie is het regelen van het luchtvolume dat de compressor binnenkomt. 

Efficiëntie en prestaties: Het heeft directe invloed op de capaciteit en het stroomverbruik van de compressor. 
Motorbelastingsbeheer: Door de luchtinlaat te regelen, helpt het de belasting van de motor van de compressor te beheren. 
Smering: Het zorgt voor voldoende oliedruk om de luchteindcomponenten te smeren. 
Typen
Rietkleppen: Een veelvoorkomend type gemaakt van flexibele metalen strips (rietjes) die openen en sluiten als reactie op drukverschillen. 
Veerkleppen: Gebruikt in zuigercompressoren, deze bestaan uit een klepzitting met een poort en een flexibele stalen
"veer" die fungeert als inlaatklep, die opent en sluit om de luchtstroom te regelen. 
Onderhoud
Luchtinlaatfilter: Er moet altijd een luchtinlaatfilter aan de inlaat worden geïnstalleerd om te voorkomen dat verontreinigingen het systeem binnendringen, wat 

drukval kan veroorzaken en de efficiëntie kan verminderen. 
Kleponderhoudskits: Fabrikanten bieden vaak onderhoudskits met vervangende onderdelen voor kleppen, aangezien versleten of 

defecte kleppen het stroomverbruik aanzienlijk kunnen verhogen en de levensduur van de compressor kunnen verkorten.
V: Kunt u gratis monsters aanbieden?
A: Ja,maar het hangt af van de producten,

Neem contact met ons op
ina@pneuhydr.comof whatsapp 0086 15168536055

V: Wat is uw bedrijfsbereik?

A: Ons bedrijfsbereik is 

service van exporteur automatiseringsonderdelen met volle container, en verkoop van luchtcilinders, luchtbronbehandeling, magneetkleppen, luchtventielen, gemotoriseerde kleppen,  messing kleppen, hydraulische kleppen, hydraulische cilinders,

lucht- en oliefittingen

 , drukmeter enz.V:Welke soorten producten kunt u maken?A: We kunnen veel soorten roestvrij staal ,messing, aluminiummateriaalverwerking maken.zoals hogedruk

kleppen / magneetkleppen / elektrische kleppen /waterkleppen/pneumatische kleppen

/luchtcilinders /hydraulische kleppen/hydraulische accumulatorenproducten enzovoort.V: Kan het product met ons logo en merk worden gemaakt?A: Ja, natuurlijk kunnen we dat maken. We zijn al jaren OEM-leverancier en professioneel in het maken. Maar u moet ons de autorisatie geven als dat mogelijk is. V: Kunt u originele beroemde pneumatische en hydraulische, instrumenten merkgoederen leveren?A: Ja, we kunnen leveren zoals Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.V:Is er garantie beschikbaar?A: Ja, normaal gesproken is er een kwaliteitsgarantie van één jaar op producten.V: Is de connector in het Britse of metrische systeem? Wat is het verschil tussen PT, NPT en G-schroefdraad?A:

De G-schroefdraad is cilindrisch en sluit niet zelf af, waardoor extra pakkingen nodig zijn om lekkage te voorkomen. PT en NPT zijn conisch, en de interne en externe schroefdraden worden steeds strakker bij het aandraaien. Afdichting wordt bereikt door de vervorming van de schroefdraden, en afdichtingsmiddel of tape wordt meestal in combinatie gebruikt om het afdichtingseffect te verbeteren.

G-schroefdraad is een cilindrische rechte pijp die wordt gebruikt voor niet-afgedichte verbindingen; PT-schroefdraad is een conische buis die afhankelijk is van de vervorming en afdichting van de schroefdraad zelf; NPT is ook een conische buis met een tandprofielhoek van 60 graden, voornamelijk gebruikt in Noord-Amerika.

V: Hoe drukseenheden om te zetten: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

A: 1 MPa = 10 bar ≈ 145 psi ≈ 10 kg

Hoge-temperatuur synthetisch vet (lage volatiliteit) A: Onjuiste spanning en frequentie, frequente schakeling, pilotkop die vloeistof binnendringt, klepkern en veerprobleem,

hete omgeving

, zware trillingen enz.

V: Waar moet op gelet worden bij pneumatische componenten in omgevingen met hoge of extreem lage temperaturen?

Focuspunt

Tegenmaatregelen voor omgevingen met hoge temperaturen

Tegenmaatregelen voor extreem koude omgevingen

Afdichtingen

Fluororubber, PTFELage-temperatuur nitril, siliconenrubber, polyurethaan Smering

Hoge-temperatuur synthetisch vet (lage volatiliteit) Lage-temperatuur vet (laag stolpunt, lage viscositeit)