V: Kunt u gratis monsters aanbieden?
A: Ja, maar het hangt af van de producten, Neem contact met ons op ina@pneuhydr.com of whatsapp 0086 15168536055
V: Wat is uw bedrijfsbereik?
A: Ons bedrijfsbereik isservice van exporteur automatisering onderdelen met volle container, en verkoopluchtcilinder, luchtbronbehandeling, solenoïdeklep,luchtventiel,gemotoriseerde klep, Messingklep, hydraulische klep, hydraulische cilinder, lucht en olie fitting, drukmeter enz.
V:Wat voor soort producten kunt u maken?
A: We kunnen veel soorten roestvrij staal maken, messing, aluminiummateriaalverwerking.zoals hogedruk klep / solenoïdeklep / elektrische klep /waterklep/pneumatische klep/luchtcilinder/hydraulische klep/hydraulische accumulatorproducten enzovoort.
V: Kan het product worden gemaakt met ons logo en merk?
A: Ja, natuurlijk, we kunnen het maken. we zijn al jaren OEM-leverancier en professioneel om het te maken. Maar u moet ons de autorisatie geven als het mogelijk is.
V: Kunt u originele beroemde pneumatische en hydraulische, instrumenten merkgoederen leveren?
A: Ja, we kunnen leveren zoals Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser etc.
V: Is er een garantie beschikbaar?
A: Ja, normaal gesproken is het product een jaar kwaliteitsgarantie.
V: Is de connector in Brits of Metriek systeem? Wat is het verschil tussen PT, NPT en G schroefdraad?
A: De G-schroefdraad is cilindrisch en dicht zichzelf niet af, waardoor extra pakkingen nodig zijn om lekkage te voorkomen. PT en NPT zijn conisch, en de interne en externe schroefdraad worden steeds strakker bij het aandraaien. Afdichting wordt bereikt door de vervorming van de schroefdraad, en afdichtingsmiddel of tape wordt meestal in combinatie gebruikt om het afdichtingseffect te verbeteren
G-schroefdraad is een cilindrische rechte pijp die wordt gebruikt voor niet-afgedichte verbindingen; PT-schroefdraad is een conische buis die afhankelijk is van de vervorming en afdichting van de schroefdraad zelf; NPT is ook een conische buis met een tandprofielhoek van 60 graden, voornamelijk gebruikt in Noord-Amerika
V: Hoe drukseenheden om te zetten: MPa, bar, psi, kg/cm²?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
V: Wat veroorzaakt meestal het doorbranden van solenoïdeklepspoelen?
A: Onjuiste spanning en frequentie, frequente schakeling, pilotkop die vloeistof binnendringt, klepkern en veerprobleem,omgeving heet, zware trillingen etc.
V: Waar moet op gelet worden bij pneumatische componenten in omgevingen met hoge of extreem lage temperaturen?
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
Dutch
