SANMIN Pneumatische pulsklep Stofdichte klep Schone lucht 1 - 1/4 "ASCO-type

SANMIN Pneumatische puls klep stofdichte klep Schoon lucht 1 - 1 / 4 " ASCO type

Het pulsventiel bestaat uit pilootkop, diafragma en aluminiumbodem.Het diafragma wordt gehouden in de gesloten positie als gevolg van het effect van grote druk.

De elektrische pulsregelaar stuurt signalen zodat de elektromagnetische armature de bewegende staaf aantrekt.Ontsluit het balancering gat om de druk gas in de achterste holte van het diafragma snel vrij te gevenHet drukgas in de voorholte houdt het diafragma omhoog om de doorgang te openen en de klep begint te reinigen.

Het pulssignaal verdwijnt en de veer van de armature werkt onmiddellijk om de bewegende staaf te hervatten om het balanceringsgat te sluiten.De druk gas in de achterste holte van het diafragma en de veer werken samen om de doorgang te sluiten de klep stopt met schoonmaken.
The damping hole in the diaphragm functions to damp the airflow when the moving bar of armature holds up for balancing and to transit the air to the back cavity as soon as the balancing hole is shut to close the passage and stop cleaning.

Materiële constructie

Membranen van goede kwaliteit moeten worden geselecteerd en gebruikt voor alle kleppen, waarbij elk onderdeel in elke fabricageprocedure wordt gecontroleerd en in de montage wordt gebracht met alle procedures in acht genomen.Elke voltooide klep wordt getest met elektrisch blazen..

Veel voorkomende storingen en het oplossen van problemen

Tijdens installatie en inbedrijfstelling

Foutenverschijnselen

1 De kleppen kunnen niet allemaal geopend worden, maar het voorste deel doet wel.

Sommige kleppen werken niet, maar de andere zijn normaal.

Er is een lekkage en er is geen manier om een gaskoepel te maken.

Sommige kleppen kunnen niet worden gesloten.

Een klep sluit langzaam.

Mogelijke oorzaak

Controleer of de gasdome druk te laag is.

2. Controleer de verbinding van de klep spoel en spoel

3 (1) Y-klep: sommige kleppen voor dezelfde gaskoepel lekken, waardoor alle kleppen lekken.

3 (2) Z-klep: de inlaat van de klep en de blaaskop worden achteruit gemonteerd.

Er zit wat vuil of puin op het membraan, het blokkeert de bewegende ijzeren kern.

Het membraan is geblokkeerd.

Probleemoplossing

Controleer het lek.

Vervang de accessoires.

3 (1) Controleer het lek.

3 (2 ) Herinstallatie

4. Maak het membraan schoon en controleer of het membraan voltooid is.

5. droog het membraangat

Tijdens gebruiksperiode

Foutenverschijnselen

Het membraan kan niet strak gesloten worden en de klep is altijd open en de klep is niet gesloten.

Een beetje.

2 De spoel is warm en uitgebrand.

3. Er is spanning, maar het klep werkt niet.

4. Omgevingstemperatuur onder -20°C. De klep lekt en kan niet worden geopend.

Mogelijke oorzaak

Er is wat vuil of puin op het membraan, het voorste deel is beschadigd.

Het is te lang aan.

Het membraan is beschadigd en de opening is geblokkeerd.

De omgevingstemperatuur is te laag en er zit ijs in de klep.

Probleemoplossing

1. het membraan schoonmaken en controleren of het membraanstuk compleet is. controleer de bewegende ijzeren kern en de luchtsluis. vervang de accessoires indien nodig.

2) Controleer de werking van het besturingssysteem.

3. Vervang de accessoires op tijd.

4. Let op de isolatie en het behouden van de juiste temperatuur.

K: Kunt u gratis monsters aanbieden?

A: Ja, Maar het hangt af van de producten, Neem contact met ons op. Ina@pneuhydr.com of whatsapp 0086 15168536055

Wat is uw bedrijfsgebied?

A: Ons bedrijfsgebied is:de verkoop van automatiseringsonderdelen voor exporteurs met een volledige container,luchtcilinder, luchtbronbehandeling, magnetoventil,luchtklep,motorventiel,Messingklep, hydraulische klep, hydraulische cilinder, lucht en olieaanpassingen, drukmeterenzovoort.

V:WWat voor producten kun je maken?

A: We kunnen veel soorten roestvrij staal maken, Messing, aluminiummateriaalverwerking.Zoals hoog.druk Valve / magnetoventil / elektrisch ventiel /waterventiel/pneumatische klep/luchtcilinder/hydraulische klep/hydraulische accumulatorproducten enzovoort.

K: Kan het product gemaakt worden met ons logo en merk?

A: Ja, natuurlijk kunnen we maken. We zijn OEM leverancier voor jaren en professioneel om te maken. Maar je moet ons de toestemming geven als het mogelijk is.

K: Kun je originele bekende pneumatische en hydraulische instrumenten leveren?

A: Ja, wij kunnen leveren zoals Festo,Smc,CKD,Burket,Hydac,Rexroth,SMS,RSMT,Marsh,Endress+Hauser etc.

V: Is er een garantie beschikbaar?

A: Ja, normaal gesproken producten is een jaar kwaliteitsgarantie.

V: Is de connector in het Britse of in het metrieke systeem?

A: De G-draad is cilindrisch en verzegelt zich niet, waardoor extra pakkingen nodig zijn om lekkage te voorkomen.en de interne en externe draden worden steeds strakker als ze worden gespannenDe afdichting wordt bereikt door de vervorming van de draden en wordt doorgaans samen met afdichtingsmiddel of tape gebruikt om het afdichtend effect te vergroten.

G-draad is een cilindrische rechte buis die wordt gebruikt voor niet-verzegelde verbindingen; PT-draad is een kegelvormige buis die afhankelijk is van de vervorming en verzegeling van de draad zelf;NPT is ook een kegelvormige buis met een tandprofiel hoek van 60 graden, voornamelijk gebruikt in Noord-Amerika

V: Hoe wordt de druk-eenheid omgezet in: MPa, bar, psi, kg/cm2?

A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

V: Wat veroorzaakt meestal de uitputting van magnetoventielspellen?

A:Onjuiste spanning en hz, frequente schakeling, pilootkop die vloeistof binnendringt, klepkern en veerproblemen,milieu warm, zware trillingen, enz.

V: Wat moet worden opgemerkt voor pneumatische onderdelen in hoge temperaturen of extreem koude omgevingen?